Spring udara getah W01-M58-8859 / 4159NP06 / spring pneumatik penggantungan trak 1R12-702 / 1DK21B-6
Pengenalan produk
Guangzhou Viking mengkhusus dalam pembuatan air spring, dengan reputasi global yang kukuh, dan menawarkan prestasi, kualiti dan kebolehpercayaan terbaik dalam kelasnya.Warisan kami dikesan kembali ke tahun 2019 di mana kami membintangi untuk menghasilkan Spring Air Rolling Lobe, spring udara paling popular yang digunakan dalam Industri Kenderaan Komersial.
Portfolio produk yang luas untuk pelbagai aplikasi pelanggan;sangat sesuai untuk aplikasi tekanan tinggi, tugas berat dengan penggunaan melampau dan kos kegagalan yang tinggi
Peneraju ketahanan dalam pasaran dengan kualiti premium dan tahan lama, disokong oleh ujian yang meluas dan rekod prestasi dalam bidang
Reputasi cemerlang disokong oleh nama jenama yang kukuh (lesen global eksklusif untuk "Vkntech")
Operasi pembuatan, kejuruteraan, R&D dan ujian yang kukuh bergabung untuk mencipta platform unik yang sukar untuk ditiru
Tenaga kerja berkemahiran tinggi, berpengalaman dengan tempoh purata 8 tahun dan keupayaan bahan penting serta pengetahuan operasi dan teknikal
Untuk mengakses semua manfaat Penyelesaian Perniagaan kami, hubungi kami hari ini atau serahkan permohonan anda ke e-mel kami!

Nama Produk | Air Spring, beg udara ampaian |
taip | Penggantungan Udara/Beg udara/Belon Udara |
Waranti | 12 bulan |
Jenis omboh | Keluli |
Keupayaan bekalan | 4000pcs sebulan |
harga | FOB China |
Jenama | VKNTECH atau disesuaikan |
Berat badan | 8.45KG |
Operasi | Berisi gas |
Dimensi pakej | 28*28*38cm |
Lokasi kilang/Pelabuhan | Guangzhou atau Shenzhen, mana-mana pelabuhan. |
MOQ | 10 PCS |
Butiran pembungkusan | Kotak kuat atau pakej palet |
Masa penghantaran | 7--15 hari |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Nombor Contitech: 4159 N P07 Nombor FR Dunlop: D12B15 Nombor Dunlop UK: 00982A-AP Nombor Batu Api: 1 DK 23 L-25 Nombor Batu Api: W01 M58 8859 Nombor Batu Api: 1T15M-9 Nombor Gart: 278.2.511 Nombor Goodyear: 566-24-3-501 Nombor Goodyear: 1R12-702 Nombor Neotec: ABM 242 32 A 04 Nombor Phoenix: 1 DK 21 B-6 Nombor Primeride: 54159 A P07 Nombor Taurus: KR 509-9091 Nombor Vibracoustic: V1DK23B-9 |
SUHU BEKERJA | -40°C dengan +70°C |
CIRI-CIRI UTAMA DARIVikingAIR SPRINGS | - Mudah untuk mengenal pasti nombor bahagian yang terukir kekal pada getah. - 4.00-5.00mm getah helah yang melebihi keperluan OEM. - 25% lebih kuat 4140 gred stud keluli. - Piston komposit yang lebih kuat. - Nisbah ujian kebocoran tertinggi selepas pemasangan akhir. |
Foto kilang




Amaran dan Petua
Kami adalah pembekal alat ganti trak dan treler dengan pengalaman untuk melayani pelanggan kami dengan cara yang betul.Kami berbangga untuk memberikan anda bahagian yang betul, apabila anda memerlukannya, dan pada harga yang betul.Kualiti, ketepatan, ketepatan masa, nilai dan komunikasi.Kami memberi perkhidmatan kepada pelanggan dari seluruh dunia, daripada pemilik/pengendali kepada armada Berbilang Negara, dan kami berjanji untuk sentiasa melayan anda seperti anda satu-satunya pelanggan kami.Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, memerlukan bahagian yang tidak disenaraikan di tapak kami atau memerlukan bantuan mengenal pasti bahagian yang betul, sila hubungi pemilik secara terus melalui e-mel atau dengan menghubungi kami.Kami berharap dapat melayani keperluan anda.
*Amaran & Notis Pembuangan:
Buang semua tekanan udara daripada sistem ampaian udara sebelum memutuskan atau menanggalkan sebarang komponen ampaian udara.Adalah berbahaya untuk mengeluarkan komponen penggantungan udara semasa di bawah tekanan.Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan kecederaan peribadi yang serius.
Mana-mana spring udara yang dibuka mesti dilipat semula sebelum dipasang di dalam kenderaan.Rujuk prosedur.Spring udara yang tidak dilipat dengan betul boleh pecah, mengubah ciri pengendalian kenderaan.Jika kenderaan telah dipandu dengan spring udara yang tidak dilipat dengan betul, spring udara baru mesti dipasang.Kegagalan untuk mengikut arahan ini boleh mengakibatkan kecederaan serius kepada penghuni kenderaan.
Kegagalan mematuhi arahan berikut boleh mengakibatkan kegagalan spring udara atau sistem ampaian secara tiba-tiba.
Mana-mana spring belakang yang dibuka mesti dilipat semula sebelum dipasang di dalam kenderaan.
Prosedur lipatan semula spring udara hanya boleh digunakan untuk spring udara yang tidak pernah menyokong berat kenderaan semasa berada dalam kedudukan terlipat yang tidak betul.
Spring udara terlipat yang tidak betul yang terdapat pada kenderaan semasa pemeriksaan pra-penghantaran atau selepas digunakan mesti dipasang baru.
Jangan cuba untuk mengembang mana-mana spring udara yang telah runtuh semasa tidak dihembus dari kedudukan tergantung lantunan ke hentian joun.
Apabila memasang spring udara baharu, penjagaan mesti diambil untuk tidak mengenakan beban pada ampaian sehingga spring telah dikembung menggunakan prosedur pengisian spring udara.
Selepas mengembang spring udara dalam kedudukan tergantung, ia mesti diperiksa untuk bentuk yang betul.
Foto kumpulan pelanggan




Sijil
